ବିନା ମଞ୍ଜୁରୀରେ ରାଜଧାନୀରେ ନିର୍ମାଣ ହୋଇଛି ୧୧,୮୦୬ ଘର। ବିଧାନସଭା ଅଧିବେଶନ ସମୟରେ ଏକ ଲିଖିତ ଉତ୍ତରରେ ଗୃହ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ନଗର ଉନ୍ନୟନ ମନ୍ତ୍ରୀ କୃଷ୍ଣଚନ୍ଦ୍ର ମହାପାତ୍ର ଏହି ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି
୨୦୧୮ ରୁ ୨୦୧୯ ମଧ୍ୟରେ, ଏହି ଘରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ୭,୨୨୩ଟିକୁ ଏକ ସାଧାରଣ କ୍ଷମା ଯୋଜନା ମାଧ୍ୟମରେ ସଫଳତାର ସହ ନିୟମିତ କରାଯାଇଥିଲା। ଆହୁରି ୪,୫୮୩ ଘରକୁ ନିୟମିତ କରିବାକୁ ବାକି ଅଛି। କଂଗ୍ରେସ ବିଧାୟକ ଅଶୋକ ଦାସଙ୍କ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତରରେ ମନ୍ତ୍ରୀ ଏହି ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିଛନ୍ତି। ପ୍ରକାଶ ଥାଉ କି ୨୦୧୫ ରୁ ୨୦୨୩ ମଧ୍ୟରେ ଅନଧିକୃତ କୋଠା ଯୋଜନା ଯୋଗୁଁ ବିଏମସିକୁ ୪୮ କୋଟି ଟଙ୍କାର ରାଜସ୍ୱ କ୍ଷତି ହୋଇଛି।
ସରକାରୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନୁଯାୟୀ ୨୦୨୪ ମସିହାରେ ଭୁବନେଶ୍ୱର ମହାନଗର ନିଗମ ୧୯୧ଟି ନିର୍ମାଣ ଭାଙ୍ଗି ଦେଇଥିଲା। ଏହା ସହିତ  ବିଡିଏ ୪୯୧ଟି ମାମଲା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା।
ବିନା ମଞ୍ଜୁରୀରେ ଘର କରି ବିକ୍ରୟ ପରେ ଜଳାଶୟ ଉପରେ ଜବରଦଖଲ ଯୋଗୁ ଜଳ ନିଷ୍କାସନ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଛି। କେବଳ ପାଞ୍ଚରୁ ୧୦ ପ୍ରତିଶତ କୋଠାର ଦଖଲ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଅଛି।
ଭୁବନେଶ୍ୱରରେ ବିଡିଏ ଅଧୀନରେ ଥିବା ବେଆଇନ ଘର ମଧ୍ୟରୁ ୧୯୧ଟି ଭାଙ୍ଗିବା ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଥିବା ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ୧,୪୪୪ଟି ବିଏମସି ପଞ୍ଜିକୃତ ମାମଲା ରହିଛି। ଏଥିମଧ୍ୟରୁ ୬୩ଟି ବିଡିଏ ମାମଲା ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରାଯାଇଛି। ୨୩୭ଟି ବିଚାରାଧୀନ ରହିଛି। ଯେତେବେଳେ ବିଏମସି ୪୫୧ଟି ମାମଲା ସମାଧାନ କରିଛି ଏବଂ ୯୯୩ଟି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଚାରାଧୀନ ଅଛି।

ରାଜ୍ୟରେ ବିଜେପି ସରକାର ଆସିବା ପରେ ମୋ ବସ ଗୋଟିଏ ପରେ ଗୋଟିଏ ମୁଣ୍ଡ ନେବାରେ ଲାଗିଛି। ଗତ ୮ ମାସରେ ଅର୍ଥାତ୍ ନୂଆ ସରକାର ଆସିବା ପରେ ମୋ ବସ୍ ଧକ୍କାରେ ୬ ଜଣଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଲାଣି। ଜୁନ୍ ୨୦୨୪ ଠାରୁ ଏଯାବତ୍ କଟକ, ପୁରୀ ଓ ଭୁବନେଶ୍ବରରେ ଚାଲୁଥିବା ମୋ ବସ୍ ସେବା ଦ୍ୱାରା ୧୯ଟି ଦୂର୍ଘଟଣା ଘଟିଛି। ଯେଉଁଥରେ ୧୮ ଜଣ ଆହତ ଓ ୬ ଜଣଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଛି
ବିଧାନସଭାରେ ବିଜେଡି ବିଧାୟକ ଅରୁଣ ସାହୁଙ୍କ ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତରରେ ନଗର ଉନ୍ନୟନ ମନ୍ତ୍ରୀ କୃଷ୍ଣଚନ୍ଦ୍ର ମହାପାତ୍ର ଏକ ଲିଖିତ ଉତ୍ତରରେ ଏହା କହିଛନ୍ତି। ତେବେ କ୍ଷତିପୂରଣ ବାବଦରେ କେବଳ ଦୁଇଟି ଘଟଣାରେ ମୃତକଙ୍କ ପରିବାରକୁ ୩ ଲକ୍ଷରୁ ଉର୍ଦ୍ଧ୍ବ ଟଙ୍କା ଦିଆଯାଇଛି। ଦୁର୍ଘଟଣା ରୋକିବା ପାଇଁ ଅନେକ ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇଥିବା ନେଇ ନଗର ଉନ୍ନୟନ ମନ୍ତ୍ରୀ ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି। ଡିଜେଲ ବସର ସ୍ପିଡ଼ ଲିମିଟ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୪୦ କିଲୋମିଟର ଓ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବସର ବେଗ ୩୫ କିଲୋମିଟର ଭିତରେ ରଖିବା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଛି। ଆଡାସ ବା ସ୍ୱୟଂକ୍ରିୟ ଚଳକ ସହାୟକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଲଗାଇବାକୁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଥିବା ମନ୍ତ୍ରୀ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି। ଦୁର୍ଘଟଣାର ସମୀକ୍ଷା ପାଇଁ ସ୍ବତନ୍ତ୍ର କମିଟି ମଧ୍ୟ ଗଠନ କରାଯାଇଛି।

ପର ପାଇଁ ବେଶୀ ଭାବିବା କାହିଁକି

ଭୁବନେଶ୍ୱର ସହରରେ ପ୍ରକଳ୍ପ ଅନୁମୋଦନ ଦାୟିତ୍ବ ବିଏମସି ହାତରେ ରହିଛି। ଏସବୁ ସତ୍ତ୍ୱେ ବିଡିଏ ପ୍ରକଳ୍ପ ଅନୁମୋଦନ ଦେଉଛି ଓ ସେ ବାବଦରେ ରାଜସ୍ବ ମଧ୍ୟ ନେଉଛି। କିନ୍ତୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ନିର୍ମାଣାଧୀନ ସମସ୍ୟା ତଥା ଜଳବନ୍ଦୀ ସମସ୍ୟା ଉପୁଜିଲେ ବିଏମସି ଦୋଷ ମୁଣ୍ଡାଉଛି

ଭୁବନେଶ୍ୱରରେ ଯୋଜନା ଅନୁମୋଦନ ଦାୟିତ୍ବ ବିଡ଼ିଏ ହାତରେ ଥିଲେ ମଧ୍ୟ ୨୦୧୫ରେ ଭୁବନେଶ୍ୱର ମ୍ୟୁନିସିପାଲ୍ କର୍ପୋରେସନ (ବିଏମସି)କୁ ଯୋଜନା ଅନୁମୋଦନ ଦାୟିତ୍ୱ ଦିଆଯାଇଥିଲା। କିନ୍ତୁ ଏସବୁ ସତ୍ତ୍ୱେ ଭୁବନେଶ୍ୱର ଉନ୍ନୟନ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ (ବିଡିଏ) ପୂର୍ବବତ୍ ଯୋଜନା ଅନୁମୋଦନ ପ୍ରଦାନ କରିଚାଲିଛି। ଯାହା ନାଗରିକ ଏବଂ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଦ୍ୱନ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି।

ସୂଚନା ଅଧିକାର (ଆରଟିଆଇ) ଆଇନ ମାଧ୍ୟମରେ ମିଳିଥିବା ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ ବିଡିଏ ୨୦୨୫ରୁ ୨୦୨୩ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୨୮୫୮ ଟି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ମଞ୍ଜୁର କରିଛି। ୪୮.୧୪ କୋଟି ଟଙ୍କାର ରାଜସ୍ୱ ବିଡିଏ ପାଣ୍ଠିକୁ ପଠାଯାଇଛି, ଯାହା ଆଇନଗତ ଭାବରେ ଭୁବନେଶ୍ୱରର ନାଗରିକ ସଂସ୍ଥା, ବିଏମସିର ହେବା କଥା।
ଯେଉଁମାନେ ସମ୍ପତ୍ତି ନିର୍ମାଣ କିମ୍ବା କ୍ରୟ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହି ଦ୍ୱୈତ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସେମାନଙ୍କର ନିର୍ମାଣ ଯୋଜନାର ବୈଧତା ସମ୍ପର୍କରେ ଏକ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱର ସ୍ତର ଆଣିଥାଏ। ବିଏମସି ଅନୁମୋଦନଗୁଡ଼ିକ ତଦାରଖ କରିବା ଉଚିତ ବୋଲି ନିୟମାବଳୀ ସୂଚାଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ବିଡିଏ ଅନୁମତି ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ସକ୍ରିୟ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ରହିଛି।
ଗତ ୮ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ବିଡ଼ିଏ ଦ୍ୱାରା ଅନୁମୋଦିତ ଅନେକ ପ୍ରକଳ୍ପର ବୈଧତା ଉପରେ ବାସିନ୍ଦାମାନେ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠାଇବା ସହିତ ଏହି କାରବାରଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟମିତ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ ସରକାରଙ୍କ ଉପରେ ଚାପ ବଢ଼ୁଛି।

ଆପର୍ଟମେଣ୍ଟ ପଞ୍ଜୀକରଣ ନେଇ ଫେବୃଆରୀ ପହିଲାରେ ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କ ଗୃହ ଓ ନଗର ଉନ୍ନୟନ ବିଭାଗ ପକ୍ଷରୁ ପ୍ରକାଶ ପାଇଥିବା ବିଜ୍ଞପ୍ତିରେ ରହିତାଦେଶ ଲଗାଛନ୍ତି ହାଇକୋର୍ଟ

୨୦୨୩ ଅକ୍ଟୋବର ୧୩ରେ ଓଡିଶା ଆପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ମାଲିକାନାସତ୍ୱ ଓ ପରିଚାଳନା ଚିଠା ନିୟମ ପ୍ରକାଶ ପାଇଥିଲା। ରେରା ଆଇନର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ ଫ୍ଲାଟ ମାଲିକ ସଂଘ ସପକ୍ଷରେ କମନ ଏରିଆର ପଞ୍ଜୀକରଣ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଆବଶ୍ୟକ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଛି। ଏଥିରେ ପ୍ରମୋଟରଙ୍କ ଉତର ଦାୟିତ୍ୱ ମଧ୍ୟ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବେ ଦର୍ଶାଯାଇଥିଲା। ନିୟମରେ ଆପାର୍ଟମେଂଟ ମାଲିକ ଏବଂ ଫ୍ଲାଟ ମାଲିକର ଅଧିକାର ଏବଂ ଦାୟିତ୍ୱ ସମ୍ପର୍କରେ ଉଲ୍ଲେଖ ରହିଛି।୨୦୨୩ ଅକ୍ଟୋବରରେ ଏହି ଆଇନ ପ୍ରଣୟନ କରାଯାଇ ଡ୍ରାଫ୍ଟ ନିୟମ ବିଜ୍ଞପ୍ତି ପ୍ରକାଶ ପାଇଥିଲା ଏହାପରେ ସରକାର ଏଥିରେ ଆବଶ୍ୟକ ସଂଶୋଧନ ଆଣିବା ପାଇଁ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଅଂଶୀଦାରଙ୍କ ଠାରୁ ପରାମର୍ଶ ଆହ୍ୱାନ କରିଥିଲେ।
ଫେବୃଆରୀ ଆରମ୍ଭରୁ ପ୍ରକାଶ ପାଇଥିବା ବିଜ୍ଞପ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ ଓଡିଶା ଆପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ମାଲିକାନାସତ୍ୱ ଓ ପରିଚାଳନା ନିୟମ ଆଣିଥିଲେ ରାଜ୍ୟ ସରକାର । ଏଥିରେ ଆପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ମାଲିକଙ୍କ ସଂଘ ଗଠନ ଓ ପଞ୍ଜୀକରଣ ନେଇ ସବିଶେଷ ନିୟମ ରହିଥିଲା। ଯାହାଦ୍ବାରା ଆପାର୍ଟ ମେଣ୍ଟ କିଣାବିକା ନେଇ ବାଟ ଫିଟିଥିଲା।